为了打造智慧机场, 此时此地尝试了VMware、OpenStack、ZStack结果如何?

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云既已生,何择何用?此时此地为您分享中小型企业上云究竟咋样抉择!民航局机场司副司长张锐曾在今年6月的民航局例行发布会上指出,2018年全国民用机场年旅客吞吐量达到了12 6亿人次,飞行起降量达到了1108 9万架

云既已生,何择何用?

此时此地为您分享中小型企业上云究竟咋样抉择!

民航局机场司副司长张锐曾在今年6月的民航局例行发布会上指出,2018年全国民用机场年旅客吞吐量达到了12.6亿人次,飞行起降量达到了1108.9万架次;全国千万级机场数量达到37个,800万级机场10个。

然而,我国千万级的机场却普遍面临着容量饱和或多或少濒临饱和的现象,影响旅客便捷高效舒适出行,或多或少采用数字化、智能化新技术谋求机场发展空间势在必行!

不能自己 国内有那先 企业在为机场的数字化转型而努力呢?通过实地走访ZStack的客户,当我们找到了不能自己 一家优秀的企业,当我们通过上云打造知慧机场,或多或少其产品化的运营理念与ZStack云平台不谋而合!当我们是谁呢?

日前,ZStack“走进案例样板间”团队到访北京此时此地信息科技有限公司(简称:此时此地),与此时此地IT服务运营副总经理鞠总、软件工程副总经理杨总展开交流。此时此地成立于2014年,主要面向知慧城市领域,利用智能硬件、AI、大数据平台,提供智能化的地产空间用户服务运营方案和平台运营服务。

据杨总介绍,目前此时此地与北京南苑、上海虹桥、昆明长水、海口美兰等国内多家大中型机场展开合作,或多或少积极拓展海外业务,希望大步迈向全新的“机场3.0”航旅时代!为此,此时此地做了以下业务创新:

业务创新:

✔ 创新点1:软硬一体的知慧机场外理方案:

o 通过在航站楼放置屏显设备,打造旅客出行的全流程信息交付平台。在出行准备、机场值机、安检、落地、行李、交通等全流程中,旅客均还都后能 在至少的时间至少的地点,获取准确信息。

✔ 创新点2:看似toB,实则toC的业务模式为机场创收:

o 此时此地服务的机场项目有另六个关键的业务触发点——机场旅客流量达到千万级以上,有了千万级别的toC用户沉淀,机场就还都后能 通过服务推介的依据提升收入。這個情況下,此时此地以看似toB,实则toC的创新业务流程为机场创收。

三次尝试

随着业务的扩张,机场数据呈现爆发式增长,此时此地迫切前要上云,打通机场数据,降低运维难度和IT成本。具体咋样做呢? 当我们不妨从此时此地的业务特点出发。

业务特点1:分散的机场节点都前要做集中管理

北京南苑、上海虹桥、昆明长水、海口美兰等后要千万级的大机场,彼此相距数千公里,不能自己 分散的机场节点要咋样实现集中管理?为了外理以上现象,此时此地先后做了3次尝试:

注意!

✔ 尝试1 :基于VMware的虚拟化平台:

o 然而虚拟化毕竟后要云平台,操作部署有点难,资源利用率就说 我高。随着业务的扩大,此时此地还是前要考虑上云平台。

✔ 尝试2:基于OpenStack的某云平台:

o 不能自己了,安装部署和运维实施真的挺难,一方面不能自己 不能自己 多技术人才储备,当时人面,这块的人才成本还挺高。好不容易上了云,曾经后边还有升级和扩容另六个拦路虎。这为社 搞?换或多或少的吧,费用还比较贵。人才、技术、预算,是摆在中小型企业上云身后的三座大山。

✔ 尝试3:上ZStack云平台:

o 此前,杨总当我们老会 以为上云的技术门槛很高,不能自己 3天3天日后装起云平台是不或多或少的。直到测试了ZStack云平台,现象才迎刃而解。此时此地的技术们在不能自己 专门的技术人员指导下,80分钟左右的时间就自行完成了部署。

o 杨总对此称赞道,“ZStack云平台很符合国人的使用习惯,整个安装过程后要图片式引导,大帕累托图情況下就说 我点点鼠标就还都后能 ,或多或少官网还都后能 找到非常丰沛 的产品文档和视频学习资料,后期的运维也非常友好。”

业务特点2:从私有云到私有云+公有云

外理方案:选ZStack云平台满足公有云和私有云的无缝融合

据杨总分享,或多或少部署节点比较多,机场数据流量非常庞大,而未来随着业务扩张数据后要呈现爆发式的增长,或多或少未来一定要上公有云。从私有云到公有云咋样实现无缝融合?这就对混合云提出了需求,而ZStack的混合云接入依据非常契合公司IT发展战略。

一方面ZStack云平台在混合云领域老会 走的很靠前,不仅还都后能 无缝对接国内最大的公有云厂商阿里云。当时人面也积累了包括知慧贵安、农信互联、东方明珠、南京地铁、农信互联等在内的混合云用户实践。

业务特点3:边缘场景也要上云为社 办?

外理方案:选ZStack Mini超融合一体机

今年4月, ZStack Mini 超融合一体机(简称:ZStack Mini)新品发布,新品继承了ZStack简单、健壮、智能、弹性的4S行态,且凭借软硬一体化交付、故障自愈、运维可视化等优势,满足企业用户在业务高可用性、轻量私有云、边缘计算等需求。或多或少,当时就吸引了杨总的注意。

杨总提到, “机场正是典型的边缘场景,目前机场部署至少前要3天以上,当我们想错综复杂周期,节省软硬件部署时间。ZStack Mini就很符合当我们的诉求,当我们或多或少在测试ZStack Mini了。”

从以上业务特点,当我们不能自己发现,此时此地有着私有云、混合云、边缘场景等复合需求,同时,希望降低安装部署和运维交付门槛。2018年4月此时此地日后始于接触各家云产品,经过另六个月的沟通、选型、对比、集中测试后,最终选取了ZStack云平台。

上云收获

杨总表示,产品化的ZStack云平台为此时此地提供了就说 我使用便利,也带来了以下收获:

✔ 管理淬硬层 得到提升,资源管理更清晰,现在公司外部也是部署在ZStack云平台,管理员还都后能 随二十四时配IT资源。

✔ 数据的安全性得到了有效提升,存储、服务器、配置等,通过另六个平台就还都后能 掌控。

✔ 成本可控,极大缩减了交付周期。

交流的最后,杨总现场演示了此时此地的屏显系统,杨总表示,“当我们的大屏在显示模式、内容、UI交互等层面都更友好,更贴近用户的实际需求。或多或少此时此地也是一家坚持产品化理念的公司,在此时此地,用户体验中心拥有一票否决权。当我们的屏显系统、支架后要当时人设计,用的是非常舒服的蓝紫混合色。当我们的创始人为了将产品做的更好,乘机时后要特意选取中转的航班,就说 我为了考察不同机场的情況。”

提到未来规划,杨总继续表示,“当我们老会 欣赏ZStack坚持做IaaS的初心,未来公司希望借助ZStack云平台,打通全国合作机场的错综复杂数据源,建立统一的大数据管理平台,为机场以及旅客提供更加高效、便捷的服务。”

经验总结

此时此地

上云选型窍门——简单简单简单,部署简单、交付简单、运维简单,对于中小型企业来说,上云就选简单好用的产品化云平台,还都后能 大大减轻上云门槛和安装运维压力。

ZStack第一期“走进案例样板间”活动,实地走访华北、华南、华中6个客户,覆盖知慧交通、工业互联网、知慧农业、知慧政务、知慧城市、知慧校园等6大产业互联网领域,淬硬层 探寻中国企业数字化转型的上云故事,为更多转型升级中的中国企业提供参考。

从走访中当我们发现,尽管不同产业的不同客户,在业务和IT背景方面都各有差异,然而当我们后要相同的诉求与成果——一方面通过ZStack云平台实现了IT上云,当时人面也将自身的产业互联网能力输出到整个行业。而在此过程中,ZStack云平台的优异行态做到了帮助客户实现不同途径的上云,实嘴笨 在地降低了云计算门槛,让每一家企业都拥有了当时人的云。

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